中央气象台雷达拼图_中央气象台雷达拼图滚动播放
下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于中央气象台雷达拼图的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊中央气象台雷达拼图的话题。
1.什么天气预报最准
2.台风“梅花”逼近华东沿海，广东天气会受到什么影响？
3.苏州发布雷暴大风红色预警，面对极端天气需要做哪些防范？
什么天气预报最准
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台风“梅花”逼近华东沿海，广东天气会受到什么影响？
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彩云天气普通版：采取应用商城免费下载的模式。
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3、版本系统不同
彩云天气 pro：采用的是2020年7月更新的6.0.1版本。
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苏州发布雷暴大风红色预警，面对极端天气需要做哪些防范？
梅花这个台风名，与江浙沪有着不解之缘。在之前，西北太平洋上 有一个叫做梅花的台风，各大机构纷纷预测其将以强台风的实力袭击我国的华东地区，然而却因为环流的变化，其东侧的高压脊 没有预计的那么深厚，其在上海近海转向去了广东。然而在现在，这个“梅花”却变得凶神恶煞了起来，就像狼来了的故事最后一定是狼吃
掉了羊一样，这次的梅花将势必给长三角地区带来极为显著的风雨影响。根据中央气象台的预测，
其在杭州湾，上海以南依然将有 40m/s 的风力，这是台风级的上限，若这个预报成真，其将会是解
放以来登陆上海的最强台风，超过49 年的台风格洛丽亚。
一、为什么梅花在九月依然能够来到北纬 30 度以北的东海洋面而且保持着很强的实力呢？这与多方面
因素有关。东海的海温偏高。尽管在前几天，台风轩兰诺已经将东海的海温搜刮了一遍，但是轩兰诺的总体
路径偏东，这也使得近海还有宽广的表层海温为 27-28 度的海水为梅花提供能量。尽管这个海温
不足以使得梅花加强到超强台风这种水平，但是强台风的强度还是能够维持的。此外，东海近海
也依然有着较好的热焓 ，也是维持台风或者让台风增强的一大因素。
东侧副热带高压系统的稳定，以及东北暖脊的发展。台风是贴着副热带高压 西南侧边缘移动
的，也就是说东侧副热带高压的形状和位置就会在这一台风的走向上起到非常关键的因素。而引导
梅花的东环副高（也就是西北太平洋副高）还算是比较强盛的，但一般的强盛只能支持梅花近海北
上而不考虑登陆。这次情况不一样在西风带 上，东亚地区有一个长波暖脊，副热带高压受到
长波脊提供的动力条件得到北抬加强，在东北出现一道反斜脊位，这个脊位就类似锅盖一样将梅花
拦住，让它只能往西北方向移动。
梅花的基础强度较高。其在台湾以东洋面停滞之前其已经是一个强台风，尽管强度在停滞的时候
有减弱，但是其目前结构已经比较稳定，还有加强的空间。换而言之，其很有可能快速地在东海地
区发展成为一个强台风，之后哪怕缓慢减弱，留给它减弱的时间也不多了。
正因为此，梅花将有可能成为今年华东地区，特别是长三角地区的年度台风。然而梅花在后期的路
径还是有一点不确定性：是西擦上海北上，还是钻进杭州湾北上？这两者对上海造成的影响是不同
的。
这是因为，台风虽然看似较为对称，但是实际上还是分为两个半圈。对梅花这种北上的台风，
其西侧是可航半圈，风速没那么大；东侧是危险半圈，受到移速叠加效应，以及副热带高压提供的
更强的气压梯度的作用下，东侧的风力往往会显著大于西侧。目前数值预报 在这一方面还是有一
点不确定性。此外，这种北上台风受到西风带作用有从西南-东北的风切，这可能会让眼墙结构在西
侧显得薄弱，而在东北侧较为厚实，这也可能会增加其在东北侧的风力和雨强。换而言之，如果梅
花走的是杭州湾登陆的路线，那么上海就可能很危险。
二、梅花近岸登陆的时候恰逢天文大潮，配合强台风的实力可能有强烈的风暴潮增水。这可能引
起咸潮倒灌，可能也会有其他的生态问题或者自来水水源污染等问题。目前，受到台风北侧的暖湿气流和弱冷空气扩散南下影响，上海等地已经出现了倒槽降水，而且降
水强度不小，上海浦东新区发布了暴雨橙色预警。因此，需要注意的是，这次倒槽降水看似猛烈，
但是实际上只是个开始，大的还在后面，需要做好准备。
梅花对流几乎要W成环，除了西北象限较为薄弱以外，已经成了一个大眼强台风。现在
他的实力和17年袭击珠海的天鸽差不多 当年天鸽以强台风（45m/s）水平登陆，也是恰逢天文大
潮，造成严重损失。随着梅花东侧太平洋上92w的发展，机构顺势调西了梅花的路径，现在登陆可能性已经有八成了，
预计是象山到舟山一带沿海登陆。预计浙江中北部沿海的风切变情况比较强，这将在梅花登陆前削减其强度，预计梅花仍然可能以台
风上限或者强台风水平登陆我国。
超强台风轩岚诺带着16级的风力和超大的环流进入东海，让我国华东地区惊出冷汗，
所幸其及时转向掠过了东海。而韩国就没那么幸运了，轩岚诺转向以后直扑韩国，在韩国掀起滔天
巨浪和狂风暴雨，韩国10人遇难，2人失踪。包括道路、桥梁在内的312处公共设施以及1320公顷
农作物 受损。
而现在，另一个强台风梅花正处在当时轩岚诺相似的位置而进入东海，并且瞄准江浙沪而来。
三、在卫星云图上我们可以发现，强台风梅花的云系较轩岚诺要小一些。但是北部接上了一个倒
槽云系，所谓倒槽就是地面气压场上等压线呈"Λ" 型的低压槽 。槽向南或西南开口，槽底则向北或
东北方向伸展的一种低值天气系统。从华东地区的雷达拼图我们可以发现，大量的倒槽雨带回波上岸，覆盖了浙江中北部沿
海和上海地区。这是强台风梅花给华东地区带来的第一波风雨。接下来我们分析强台风梅花的自身结构和接下来的动向，可见光云图显示，强台风梅花的
眼区不是很圆润，在刚刚经历了前辈轩岚诺挖的冷水坑后，才开始重新整合自身的结构，BD云图也
显示其核心的对流不算强大。
对于梅花来说，他的路径会直接收到三个因素影响：东环副高，西风带 ，自身强度。首先，对于
东环副高来说，它的强度目前是高于预期的，而它就会像一堵墙堵在梅花的东边，降低他的东分
量，使其路径较预期偏西；而这次西风带对梅花路径的影响主要是体现在北侧东北脊的建立，引导
副高西北伸，这也相当于在梅花的北侧树了一个堤坝，阻止其专项。这两者的共同作用会大幅度提
升梅花登陆的可能性，这也就导致了梅花目前路径的西调。
是什么系统造成了本次极端的强对流过程呢？实际上，造成这次强对流图是今天下午的时候华东雷达拼图，从苏中的盐城，一路往南到苏州、嘉兴一带的红色回波，就是这根飑线的主体。飑线就是这么一条长约数百千米的由一个个雷暴单体构成的天气系统，移动方向与飑线有一个明显的夹角，飑线过境之处往往会带来强烈的雷暴大风冰雹天气。而今天的这根飑线和一般的飑线甚至还有点不同——这根飑线长度较长，而且强度极强，所经过的地区甚至能够出现 12 级以上的阵风，内部还镶嵌有一些超级单体风暴，所经过之处都发布了龙卷预警。对于这种飑线，其实还有另外的一个名字叫做 Derecho。它并没有正式的中文译名，指代的是宽度几十千米，长度数百千米，且其上大部分地区出现了 25m/s 的破坏性阵风的影响范围大、破坏力强的强飑线系统。实际上，这种 Derecho 事件在我国一年只会出现两次左右，昨天影响郑州的也算是一个 Derecho 事件。在两天之中出现两次 Derecho 事件，其显然是非常不一般的。
这一道深槽的槽前有着正涡度平流，这使得槽前不断的减压，上升气流较为活跃。如果观察低空的切变线。，会发现这道槽的槽线是超前于700hpa切变线和850hpa切变线的。换而言之，其呈现一个前倾结构，是一道前倾槽。这种结构可以使得中高空槽后引导的干冷气流叠加在低空的西南暖湿气流。上，从而提升层结的不稳定，进而利于强对流的触发。
而从中尺度的环境场来看，华东长三角地区受到低空的西南暖湿气流影响，850hpa等比湿线12g/kg线推到苏中，上海附近700hpa比湿达到9g/kg，利于湿对流和短时强降水的形成。850hpa在中一带有>=24度的暖中心，且20度的温度脊一路延伸到苏北。长三角地区位于暖中心的温度脊的顶点。这些条件体现出了大气低空的高能高湿，为强烈对流的发展提供了充沛的能。
从探空图中可以看出，上海的最不稳定层抬升的对流有效位能为 2200J/kg，若采用午后地面观测数据（T=36.4，Td=26）对混合层进行订正，则可见对流有效位能可以超过 5000J/kg，体现了极为强烈的不稳定能量。需要注意的是，清晨的探空中若从地面层抬升，对流抑制指数达到了 -150J/kg，可见如此大的不稳定能量在清晨由于低空的逆温层，被积蓄无法提前释放，是在午后的地表被充分加热之后，配合线性对流系统的迫近提供的强烈抬升，从而得以使用的。而从相当位温来看，上海 850hpa的。
而本次过程的最大特点在于其的大风。而对于此种雷暴大风过程，其大风则来源于两点——系统的移动速度以及降水拖拽造成的中层动量下传。对于前者，造成本次强雷暴过程的 Derecho 移动速度可达 60km/h，系统的高移动速度本身就警示着强烈的大风（一般而言，当移动速度达到 12m/s 就意味着有 8 级大风，19m/s 就需要注意 10 级以上的暴风）。而对于后者，极为强烈的降水拖拽作用是引起极端大风的一个关键因素。
而观察对流条件，除了高的对流有效位能之外，整层可降水量达到 65mm，这利于短时强降水的发生。而此外，0-3km?风切变达到 8m/s，0-6km 风切变为 10m/s，均为弱-中等条件，看似并不利于对流风暴的组织化发展，但是这一条件随着前倾槽的进一步东移，以及强烈线性系统本身就提供了组织化条件的原因，是有所改善的。这样一来，对流模式就更加倾向于多单体风暴或者超级单体风暴的发生。这种高组织度的风暴单体有着更大的影响范围与时间，以及更强的强度。这也进一步加大了降水强度、风力与雷电活动。
本次过程中出现的大风，由于仅有湖州雷达唯一一个公开资料，其观测距离过远（100km），因而只能供参考。但是湖州雷达的径向速度图中可以观测到影响苏州的强烈风暴单体出现了速度模糊，这意味着在雷达扫描的层面上出现了或达 30m/s 以上的强烈大风，而其下传到地面便出现了这次的破坏性大风。苏州出现了龙卷吗？实际上，并没有。龙卷风在城区中是很难着陆的，而且本次过程中在苏州也没有什么中气旋等去指示龙卷涡旋的信号。实际上我们看到的网图中的龙卷只是一些碎雨云，但是它配合着这么破坏性强的大风，也确实会让人联想到龙卷风。
当然需要注意的是，包含苏州在内的苏中南以及上海，是龙卷的常客。去年的 5 月 14 日，苏州吴江区盛泽镇发生了 EF3 级强龙卷，造成了多人死伤。国内目前正在大力推广龙卷预警，若是在雷暴大风/雷电预警/大风预警的预警报文中如果出现了“可能出现龙卷风”等字样，需要多加关注，即使没有龙卷风的发生，这一次强对流过程也往往弱不了。
这一道深槽的槽前有着正涡度平流，这使得槽前不断的减压，上升气流较为活跃。如果观察低空的切变线，会发现这道槽的槽线是超前于 700hpa 切变线和 850hpa 切变线的。换而言之，其呈现一个前倾结构，是一道前倾槽。这种结构可以使得中高空槽后引导的干冷气流叠加在低空的西南暖湿气流上，从而提升层结的不稳定，进而利于强对流的触发。
非常高兴能与大家分享这些有关“中央气象台雷达拼图”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。